La 47ª Subida al Garbí comenzaba el sábado por la tarde con las verificaciones de los 59 equipos participantes en el municipio de Serra. A las 6 de la mañana del domingo se cerraba la carretera al tráfico para comenzar a colocar las asistencias y montar la seguridad del tramo cronometrado. El público, con un comportamiento ejemplar, hizo caso en todo momento las indicaciones de la organización y la prueba se disputo sin incidencias, salvo las típicas de una carrera de automovilismo.
El mejor tiempo de entrenamientos lo conseguía Gonzalo Díaz, con un crono de 3’52”306 a una media de 102 Km/h, seguido por José Antonio López-Fombona con un crono de 4’06”357, a una media de 96 Km/h. La tercera plaza era para el valenciano Augusto Lezcano a bordo de la Norma M20F, con un tiempo de 4’08”271, a una media de 95 Km/h. El también valenciano Toni Ariete, recién proclamado Campeón de Rallyes de la Comunidad Valenciana 2021, a bordo de su habitual Ford Fiesta R5 MKII un poco más aligerado de lo habitual, los seguía en cuarta posición con un crono de 4’11”701, a menos de 3 segundos de la Norma de Lezcano.
En la primera manga oficial de carrera, la primera posición era de nuevo para el asturiano Gonzalo Díaz, quien volvía a ganar la manga con otro excelente crono de 3’40”820, a una media de 107 Km/h. Segundo en esta ocasión era el valenciano Augusto Lezcano con un tiempo de 3’51”356, a una media de 102 Km/h y diciendo claramente que quería luchar por el pódium, aunque muy lejos del tiempo del asturiano, que se encontraba a casi 10 segundos más rápido con el Bango. Tercero en esta manga era el otro asturiano con el Lamborghini con un tiempo de 3’58”933 a una media de 99 Km/h. Toni Ariete se quedaba a tan solo 2 segundos del Campeón de España.
La segunda y definitiva manga oficial de carrera despejaba las dudas de quién serian los vencedores. Así, de nuevo el más rápido fue el asturiano Gonzalo Díaz, quien volvía a ganar la manga con otro excelente crono de 3’34”224, volviendo a mejorar el tiempo realizado en la manga anterior, y a una media de 110 Km/h. Segundo de nuevo en esta ocasión era el valenciano Augusto Lezcano, quien también bajaba el registro de la manga anterior y en esta ocasión llevaba su monoplaza Norma a la meta en un tiempo de 3’47”499, a una media de 104 Km/, aunque de nuevo muy lejos del tiempo del asturiano, que se encontraba a más de 13 segundos más rápido con el BRC-53. Tercero en esta manga sería de nuevo el otro asturiano con el Lamborghini rebajando también el tiempo de la manga anterior, y haciendo un tiempo de 3’53”564 a una media de 101 Km/h. Cuarto en esta ocasión era Alex Monfort con el monoplaza DemonCar R2 a un segundo de López-Fombona, mientras que Toni Ariete se quedaba a más de 2 segundos del Cuarto clasificado con un tiempo de 3’57”337. Tanto Fombona como Ariete intercalados con los monoplazas en la tabla de tiempos daba cuenta de lo rápidos que se mostraron los turismos. Campeón de España y Campeón de Rallys de la Comunidad Valenciana hicieron las delicias de un publico entregado al espectáculo.
Así el pódium final de la categoría de monoplazas quedaba con Gonzalo Díaz como vencedor, segundo el valenciano Augusto Lezcano y tercero Álex Monfort. Por la parte de los turismos, triunfo de López-Fombona, segunda plaza para Toni Ariete, a 3,7 segundos, y tercera plaza para Luis Flores a mas de 10 segundos de Ariete con el Peugeot 206 WRC.
En definitiva, un Garbí más, cerca ya de sus cincuenta ediciones, que pone fin a una temporada GRANDE en todos los sentidos.
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